1、異形彈簧之環形彈簧。環形彈簧，由拉伸彈簧和聯接彈簧所構成，拉伸彈簧和聯接彈簧的螺距及旋向相同，運用專用胎夾具夾緊拉伸彈簧的一端并旋入聯接彈簧，再將拉伸彈簧的另一端旋轉后套入聯接彈簧的另一端，運用反轉力將聯接彈簧旋接在拉伸彈簧的內部并使拉伸彈簧構成環形彈簧。

2、異形彈簧之線彈簧。線彈簧是由具有彈簧的線材而根據不同的用處制作的各種彈簧，通常是用冷拔彈簧鋼絲制作。由于線彈簧的截面多常為圓形，其載荷沒有方向性的約束，一同又在各個方向都具有相同的抗彎剛度，因此這種線彈簧多用于載荷較小、對負荷特性沒有嚴格要求的場合。

3、異形彈簧之渦卷螺旋彈簧。渦卷螺旋彈簧又稱渦卷簧，其效果和原理與圓錐螺旋彈簧的相似，它承受壓力吸收而能較大的能量，但由于制作比較困難，僅用于當空間受約束的特別情況下。

4、異形彈簧之板彈簧。板彈簧一般是由單片或多片彈簧鋼板疊加而成，具有緩沖和減振等功用特色。板彈簧有較強的緩沖和減振功用，日常是首要運用于轎車、拖拉機或鐵道車輛的懸掛裝置中。

5、異形彈簧之蛇形彈簧。蛇形彈簧又名蛇形簧，首要是因其彈簧的形狀曲折如蛇而命名，按其形狀又可分為“Z”形和“S”形彈簧等。這種彈簧首要廣泛用于轎車座墊，故被稱為座椅彈簧。

6、異形彈簧之變徑螺旋彈簧。變徑螺旋彈簧首要運用在一些特別場合，其彈簧一般多為圓截面材料，并且大都承受著緊縮載荷。

7、異形彈簧之片類彈簧。片類彈簧也稱為片彈簧，其彈簧的材料多選用彈簧用帶材(或板材)，其工序是在專用設備或通用壓力加工機床上，運用相應的模具加工出來的。由于片彈簧、波形簧、輕型彈簧的材料厚度較薄，故在工業中這類彈簧的用處很廣泛。

8、異形彈簧之矩形彈簧。矩形彈簧簡稱矩形簧，是在裝置空間受到約束時，常選用矩形截面材料的彈簧。因這矩形彈簧能夠在相同的空間和變形量下能夠獲得較大的承載負荷。矩形彈簧與圓截面材料的彈簧相比，在平等的空間條件下，矩形彈簧的截面面積大，故能夠吸收的能量也就大.

9、異形彈簧之碟形彈簧。碟形彈簧因尺度小、重量輕，所以被廣泛用于緩沖、避振等場合，一同也在沖壓模具、閥類離合器緊固件以及大型工程機械上獲得廣泛運用。

10、異形彈簧之中凸形螺旋緊縮彈簧。由于這類彈簧的兩頭具有較小的簧圈，并能嵌入到中心簧圈之中，所以可獲得較大的變形量。例如中凸型轎車制動器彈簧，此種彈簧平常一直處于并緊狀況，當翻開轎車閥門，彈簧就會恢復變形，帶動制動器對轎車進行制動操作。又比如理發師在理發時用的推子，其原理跟這是相同的，都是能夠在有用的空間里獲得較大的變形量。，多用于重型機械、沖壓模具或剛度特別大的彈簧。

11、異形彈簧之不等節距螺旋彈簧。不等節距螺旋彈簧能夠一同既滿足彈簧變形量小時的剛度小，又能滿足變形量大時的剛度大的要求，因些這種彈簧首要用在摩托車、小型客車的懸架彈簧和高速發動機氣門彈簧等。

12、異形彈簧之扭桿彈簧。扭桿彈簧的實質便是用一根受扭矩效果而用彈性材料制成的直桿，由于這種彈簧在單位體積內具有變形能量大的特色，日常中首要用在各種車輛的懸掛裝置。